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廣東東晟密封科技有限公司

32載專注密封圈研發生產廠家 CCTV.央視訪談企業一航天級研發基地
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汽車打氣泵y型密封圈DYH產品案例 ? 密封材料改性關鍵技術解析！

頭條
汽車打氣泵作為車輛制動系統的核心部件，其密封性能直接影響行車安全。本文將聚焦?汽車打氣泵y型密封圈DYH?的關鍵技術特性，基于改性PTFE材料性能與實測數據，解析該密封件在-100~260℃極端溫域與20MPa高壓工況下的可靠性表現。
唇型密封圈材料硬度對密封效果的影響研究！

唇型密封圈材料硬度對密封效果的影響研究！

唇型密封圈作為工業設備的核心密封元件，其材料硬度直接影響密封界面的接觸力學行為。本文基于工程實踐數據，系統分析邵爾硬度參數對唇型密封圈密封效能的作用機理，為不同工況下的材料選型提供理論依據。
唇型密封圈與O型圈密封性能對比分析?。? src= 唇型密封圈與O型圈密封性能對比分析??？
、結構設計與密封機理對比?唇型密封圈?采用唇口線接觸設計，其自適應形變特性通過介質壓力驅動唇部擴張，形成自緊式密封界面。例如Y型圈通過單唇結構動態調整接觸應力，而X型（星型）圈的四個獨立密封唇可在壓力…
耐高溫又抗凍！PTFE六片組合密封圈丨技術特性與造粒機適配性研究！

耐高溫又抗凍！PTFE六片組合密封圈丨技術特性與造粒機適配性研究！

該密封圈采用PTFE+15%玻纖增強配方，通過纖維網絡結構有效抑制純PTFE的冷流性缺陷。小東晟想說六片組合設計形成階梯式密封界面，在造粒機25MPa動態壓力下仍能保持0.05mm以內的軸向變形量，較…
六片組合密封圈丨疊層設計+石墨導熱結構設計與材料優勢！

六片組合密封圈丨疊層設計+石墨導熱結構設計與材料優勢！

六片組合密封圈（DSHselas6P）采用聚四氟乙烯（PTFE）與石墨的復合材料體系，通過多層組合結構實現動態密封。小東晟想說PTFE材料在-60~260℃范圍內保持穩定熱性能，其不可壓縮性和低摩擦系…
V型槳葉密封圈 ? 如何扛住40倍大氣壓：船舶行業應用價值與技術解析！

V型槳葉密封圈 ? 如何扛住40倍大氣壓：船舶行業應用價值與技術解析！

價值與技術解析！作為船舶推進系統的關鍵密封組件，V型槳葉密封圈（代碼DSHselasV）通過其獨特的結構設計和聚氨酯橡膠材料（紅PU）特性，在高壓、寬溫域工況下展現出卓越的密封性能。小東晟想說該產品可…

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