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廣東東晟密封科技有限公司

32載專注密封圈研發生產廠家 CCTV.央視訪談企業一航天級研發基地
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油缸密封圈耐壓70MPa！斯特封結構通過盾構機實測！?

頭條
隨著城市地下空間開發的加速推進，盾構機用油缸密封圈面臨70MPa級超高壓工況的嚴苛挑戰。本文基于2025年最新工程實測數據，解析斯特封結構油缸密封圈如何通過?3000小時連續掘進測試?，實現泄漏量<0.1ml/min的突破性表現。
雙唇型骨架橡膠油封產品案例丨孔用密封低摩擦解決方案！如何把“密封卷出新高度”？?

雙唇型骨架橡膠油封產品案例丨孔用密封低摩擦解決方案！如何把“密封卷出新高度”？?

在液壓缸、氣缸等孔用場景中，密封圈必須同時滿足“零泄漏”和“低摩擦”兩個矛盾需求。普通油封要么摩擦阻力大導致能耗高，要么密封不嚴漏油漏氣。而?雙唇型骨架橡膠油封?靠“滑環+雙唇”組合，直接破解難題！
雙唇型骨架橡膠油封產品案例丨軸用密封大揭秘！高溫200℃下，憑啥成“防漏王者”？?

雙唇型骨架橡膠油封產品案例丨軸用密封大揭秘！高溫200℃下，憑啥成“防漏王者”？?

工業設備的旋轉軸堪稱“漏油重災區”，尤其像液壓馬達、渦輪增壓器等部件，軸溫動輒200℃+，普通油封分分鐘“融化罷工”。而?雙唇型骨架橡膠油封?憑借氟橡膠材質和骨架支撐，直接把漏油率干到0.01%以下！
雙唇型骨架橡膠油封產品案例丨旋轉運動扛把子！如何征服18m/s高溫戰場？?

雙唇型骨架橡膠油封產品案例丨旋轉運動扛把子！如何征服18m/s高溫戰場？?

在風機、電機、泵閥等設備中，旋轉軸每分鐘上千轉的“暴力輸出”，堪稱密封圈的“地獄考場”。普通油封要么扛不住高溫變形，要么被高速摩擦“燒穿”，而?雙唇型骨架橡膠油封?卻能硬剛18m/s的線速度和200℃…
液壓油封總漏油？老司機教你選對H型油封！?

液壓油封總漏油？老司機教你選對H型油封！?

干過液壓的都知道，油封漏油就像“牛皮癬”——治不好還費錢。某挖掘機老板哭訴：“液壓缸每年換3次油封，光買配件就花2萬多！”問題出在哪？普通氟橡膠油封在2MPa壓力下，密封唇口會被液壓油硬生生沖變形。
汽輪機密封翻車現場？試試H型油封的硬核操作！?

汽輪機密封翻車現場？試試H型油封的硬核操作！?

汽輪機水密封是個玩命活兒——200℃高溫蒸汽天天噴，軸還得每分鐘轉幾千圈。普通橡膠油封一到120℃就軟成面條，某電廠技術員老王形容：“拆開密封箱，油封都化成橡皮泥了，漏得比花灑還猛！”

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