首先磨損,在液壓油缸進行作業時，對于其液壓油缸密封圈與金屬表面因為滑動而產生摩擦，容易引起密封件磨損。油內雜質，尤其是金屬類顆粒，或者是金屬過高的表面粗糙度以及裝得太緊等因素都會使這種情況加劇。

次之擠壓成型形變的難題，難以避免的一個實際難題，便是當有髙壓功效時，液壓油缸的密封圈非常容易造成液化現象，然后進到密封面的間隙。當液壓油缸密封圈與密封管溝相對速度的情況下，更為有益于這類難題的造成，間隙擠壓成型導致密封圈徹底損壞，乃致表層破裂，或是是塑性形變。假如要想防止這個問題，能夠加上密封平墊圈。

隨后也有旋轉難題，當液壓機械在運作全過程中，會導致密封槽體遭受非常大的工作壓力，在工作壓力的功效下，液壓油缸密封圈的底端很容易被磨壞，隨后密封圈在摩擦力的功效下被翻過去并從密封管溝里滑脫，密封唇被割開或壓斷，導致密封圈完全損壞。

此外還有一個很普遍的狀況，稱為偏磨，這也是導致液壓油缸密封件損壞的關鍵緣故之一。因為密封圈本來就存有這些方面的難題，或是密封適用面軸力，也可能是因為反復運動件與密封圈相互配合面有一部分壓光及其遭受軸向荷載等，都是會導致偏磨。

還有一個問題就是材料老化，由于使用時間很長，或者是存放時間比較久等，使液壓油缸密封圈發生了氧化而變得較硬較脆，失去了原本的彈性，因此失去了密封性能。詳情請咨詢東晟密封陳小姐電話：18925433252（微信同號）、QQ:2954991375!